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锂电产“chan”业链价格持续上涨 车企‘qi’成本再度受压陷入“两难 nan[”

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财联社(编辑,木易)讯,三季度以来,国内新能源汽车销{xiao}售依然火爆,多家新能源品牌汽车交付时间延长,与此同时,锂电产业链价格也持续上涨,下游部分车企出现“增收不增利”情况。

乘联会10月12日发布的数据显示,9月新能源乘用车零售销量达到33.4万辆,同比增长202.1%,环比增33.2%。1-9月新能源车零售181.8万辆,同比增长203%。9月新能源车国内零售渗透率21.1%,1-9月渗透率12.6%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。新能源月度销量再度刷新纪录新高。

新能源汽车高歌猛进也〖ye〗带动了(liao)锂电池为代表的中上游产业,据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示,2021年9月,我国动力电池装车{che}量15.7GWh,同比上升138.6%,环比上(shang)升25.0%。其中三元电『dian』池共【gong】计装车6.1GWh,同比上升45.6%,环‘huan’比上升15.0%;磷酸铁锂电池共计装车9.5GWh,同比上升309.3%,环比上升32.3%。

与此同时,锂电材料价格水涨船高,本周、碳酸锂、氢氧化锂、电解『jie』钴、三元材料、负极材料、隔膜等产〖chan〗品价格仍有上涨,部分产品价格创出历史新高。据SMM数据,本周电池级碳酸锂价格为19.1-19.6万元/吨。 负极材料供应持续紧张,市场库存处于低位。具体来看以下产「chan」品价格走势。

氢『qing』氧化锂

本周,SMM工业级氢氧化锂价格为17.7-18万元/吨,均价较上周上涨0.30万元/吨。

碳酸锂“”

本周,SMM工业级碳酸锂价格为18.25-18.75万元/吨,均价较上周上涨0.2万元/吨。

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电解液

本周SMM电解液(三元动力用)价格10.9-11.9万元/吨,均价较上周上涨0.20万元/吨(dun),SMM电解液(磷酸铁锂用)价格10.2-10.8万元/吨,均价较上周上涨0.20万元/吨。

据澳洲锂矿公司Pilbara Minerals于10月26日在BMX电子平台进行第三次锂辉石精矿拍卖,拍卖最终价格为2350USD/t,相较于第二次拍卖价2240USD/t,环比上涨【zhang】4.91%。市场分析认为,11-12月由于三元、铁锂均有大幅增量,需求增长明显,而供给端受到青海降温减产影响,月度产量环比降低,或将(jiang)导致市场明显去库“ku”,价格或仍有上涨态势。

下游车企利润承压“ya”,或〖huo〗出现“增收不增《zeng》利”现象

近日,一份比亚迪〖di〗的《电池价格上调联络函》在网上广泛传播。通知中提到,由于市场变化、叠加限电限产影响,2021年锂电池原材料与去年12月相比不断上涨、负极材料等供应持续紧张,导致综合成本大幅提高;根据原材料价格上涨实际情况,经研究决定,上调C08M等电池产品单价,涨幅不低于20%。

10月28日,比亚迪股份发布三季报,第三季度营收543亿元,同比增加21.98%;第三季度净利润12.7亿元,同比下降27.5%,环比增长35%。比亚迪透露,这主要「yao」是动力电池业务增加所致。受困于【yu】原材料价格上涨,比亚迪正在寻求对动力电池进行涨价。

数据显示,今年二【er】季度理想汽车净{jing}亏损为2.35亿元,蔚来汽车净亏损为5.87亿元,小鹏汽车净亏损为11.9亿元。

对于成本问题,在2021世界新能源汽车大会上,工信部副部长辛国斌曾表示,目前中国新能源成本依然偏高,电动车关键部件动力电池面临锂、钴、镍等矿产资源保障和价格上涨‘zhang’的压力,工信部将与相关(guan)部门一起加快统筹,提高保障能力。

车企与电池厂商正在全球“扫矿”

在此背景之下,近日,宁德时代(300750,股吧)收购加拿大锂矿公司100%股权,并替其向赣锋锂业(002460,股吧)偿还1000万美元的合作终止费。特斯“si”拉CEO马斯克也表示,为了确保获得足够的电池,公司将会进入采矿业。一场全球“扫矿”争夺战悄然拉开帷幕 mu[。

赣锋锂业10月20日{ri}公告,拟通过孙公司荷兰‘lan’赣锋向国际锂业收购其持有(you)的Litio公司8.58%股权,交易〖yi〗总金额1317.8万美元;本次交易已于近日完成交割,公司间接持有Litio公司以及其旗下Mariana锂盐湖项目100%股权。

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